MDP 2024: Inovasi dalam Desain Perkerasan Jalan di Indonesia

Tahukah, bahwa pada 14 Mei 2024 yang lalu, Direktur Jenderal Bina Marga telah menetapkan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) terbaru? MDP No. 03/M/BM/2024 ini menggantikan MDP 2017 dan suplemennya yang diterbitkan pada tahun 2020.

Beberapa perubahan yang terdapat dalam MDP ini antara lain:

• Istilah capping layer dihilangkan dan diganti dengan "timbunan pilihan berbutir kasar" yang memiliki CBR minimal 30%.
• Untuk tanah problematik dengan ketebalan lebih dari 1 meter, disarankan dilakukan analisis geoteknik.
• Perhitungan volume lalu lintas untuk desain beban lalu lintas rencana tidak lagi memperhitungkan batasan rasio volume kapasitas.
• Tersedia opsi tipikal konstruksi lapisan drainase beserta outlet-nya.
• Nilai reliabilitas untuk perkerasan baru dan rehabilitasi ditetapkan sebesar 90%.
• Ketebalan pada katalog perkerasan lentur telah disesuaikan dengan kemampuan alat pemadat di setiap lapisan.
• Untuk lalu lintas rencana ESAL > 30 juta, direkomendasikan menggunakan aspal PG70.
• Tipe sumbu kendaraan yang tidak tercantum dalam buku AASHTO 1993 mengacu pada formula ekuivalen beban sumbu Austroads.
• Desain jalan baru menggunakan pendekatan analisis mekanistik empirik dengan penyeragaman target daya dukung tanah dasar.
• MDP ini juga mencakup desain rehabilitasi berupa lapis tambah, termasuk lapis tambah perkerasan lentur di atas perkerasan kaku, dan sebaliknya.

Manual Desain Perkerasan (MDP) 2024 memperkenalkan pendekatan baru dalam perancangan perkerasan jalan di Indonesia. Dengan menggabungkan metode mekanistik-empirik, MDP 2024 menawarkan solusi yang lebih akurat dan sesuai dengan kondisi lapangan.

Apa itu Pendekatan Mekanistik-Empirik?

Pendekatan mekanistik-empirik adalah metode yang menggabungkan prinsip-prinsip mekanika dengan data empiris dari lapangan. Metode ini memungkinkan perancang untuk mempertimbangkan berbagai faktor seperti daya dukung tanah dasar dan karakteristik material lokal, sehingga menghasilkan desain yang lebih optimal dan tahan lama.

Keunggulan MDP 2024

1. Akurasi Tinggi

Dengan pendekatan mekanistik-empirik, MDP 2024 memberikan desain perkerasan yang lebih akurat dan sesuai dengan kondisi aktual di lapangan.

2. Fleksibilitas

MDP 2024 menyediakan katalog struktur perkerasan lentur dan kaku yang dapat disesuaikan dengan berbagai kondisi tanah dan material.

3. Adopsi Teknologi Terbaru

MDP 2024 menggunakan perangkat lunak desain perkerasan jalan (SDPJ) dan mengadopsi pedoman dari AASHTO dan Austroads, memastikan validitas dan kemapanan desain.

Metode Desain Perkerasan Lentur dan Kaku

• Perkerasan Lentur: MDP 2024 menyediakan katalog struktur perkerasan lentur yang dirancang dengan pendekatan mekanistik-empirik. Analisis dilakukan berdasarkan daya dukung tanah dasar dan karakteristik material lokal.
• Perkerasan Kaku: Untuk perkerasan kaku, MDP 2024 menggunakan metode dari Portland Cement Association dan perangkat lunak SDPJ, serta melibatkan desain rehabilitasi.

MDP 2024 adalah langkah maju dalam perancangan perkerasan jalan di Indonesia, menawarkan solusi yang lebih efisien dan tahan lama.

Dalam industri perencanaan jalan, penting untuk bekerja dengan perusahaan konsultan teknik yang memiliki pengalaman dan tim ahli. Memilih mitra yang tepat dapat memastikan bahwa proyek jalan Anda direncanakan dan dirancang sesuai dengan standar terbaik, termasuk MDP 2024.